西安市阿房路（科技路--雁塔灃東交界）市政工程的開工建設(shè)，是繼團(tuán)結(jié)南路、經(jīng)十四路兩條“硬骨頭”路之后，二分公司承接的又一條“硬骨頭”路工程。

該工程南起科技路，北至雁塔灃東交界，長度 1918.749米，工程包括道路、雨污水、交通工程、照明工程、綠化工程、電力通信隧道工程、熱力管溝蓋板加固工程。道路規(guī)劃紅線寬度40m，渠化段50m。標(biāo)準(zhǔn)斷面為三幅路斷面，機(jī)動車道寬21m，雙向6車道，兩側(cè)分隔帶各寬1.5m，兩側(cè)非機(jī)動車道各寬4m，兩側(cè)人行道各寬4m；雨水管道全長2114米，管徑d500mm ~d1200mm，管材為鋼筋混凝土管; 污水管道全長1115米，管徑2400mm；電力隧道全長820米；熱力蓋板加固全長1767米。道路自南向北分別與科技路、30m規(guī)劃路、大寨路、牟家村規(guī)劃路、昆明路共5條道路相交。道路等級為城市主干路，設(shè)計車速50km/h，工程造價約1.6億。

該工程項目經(jīng)理由曾擔(dān)任西安市鳳城八路道路排水工程（太華路--北辰大道）B標(biāo)段、西安市長樂路（東二環(huán)--幸福路）道路工程、韓森東路--東三環(huán)跨線橋工程的項目經(jīng)理尹明新?lián)?。根?jù)建設(shè)方年底全線貫通的總要求，為實現(xiàn)工程總體建設(shè)目標(biāo)，遵循重點突出、平面分區(qū)、穿叉安排的原則，項目部經(jīng)過精心籌劃，慎密部署，充分考慮施工條件及施工安排合理性，根據(jù)本工程在市區(qū)內(nèi)，施工現(xiàn)場狹窄，工期比較緊的特點，將工程分為四個施工段，四個段同時施工。施工任務(wù)責(zé)任到人，保證各段有負(fù)責(zé)人、有施工段長。對重點工程、重點工序編制安全、專項施工方案，針對雨季編制雨季施工方案及防汛預(yù)案。對機(jī)械進(jìn)行合理配置，加強(qiáng)使用調(diào)配，提高機(jī)械效率。根據(jù)該工程相交路口多的特點，專門配置一臺膠輪挖掘機(jī)，提高了機(jī)械調(diào)配的機(jī)動性和過路的安全性，又節(jié)省了人工根機(jī)掃路的費用和勞動力。利用雨天室外無法作業(yè)間隙，組織人員進(jìn)行室內(nèi)圖紙學(xué)習(xí)，制定切實可行的周計劃、月計劃，堅持每天召開碰頭會，收集當(dāng)日施工任務(wù)完成信息、加強(qiáng)各部門之間的協(xié)調(diào)配合、布置第二日機(jī)械使用、施工任務(wù)，促進(jìn)工作有序開展，銜接緊密。

項目嚴(yán)格按照西安市施工圍擋標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行通透圍擋施工，抓好疫情防治工作、治污減霾工作及施工現(xiàn)場安全文明施工工作。嚴(yán)格按照三管三控一協(xié)調(diào)（進(jìn)度控制、質(zhì)量控制、成本控制、安全管理、合同管理、進(jìn)度管理、全面組織協(xié)調(diào)）的思路，積極推進(jìn)各項工作順利開展。

西安市阿房路（科技路--雁塔灃東交界）市政工程“硬骨頭”路的貫通，將會解決沿線數(shù)千戶居民的交通出行難問題，緩解周邊道路交通壓力，對于發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)，助力十四屆全運會，加快城市建設(shè)步伐起著舉足輕重的作用。