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地鐵六號(hào)線區(qū)間隧道主體工程全部完成

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地鐵六號(hào)線區(qū)間隧道主體工程全部完成

2020-04-30 11:54:37

4月24日,地鐵六號(hào)線項(xiàng)目傳來最新進(jìn)展,西安地鐵六號(hào)線一期工程TJSG-10標(biāo)最后一板二襯混凝土澆筑完成,隨著隧道右線橫通道二襯混凝土澆筑完成,標(biāo)志著六號(hào)線10標(biāo)隧道區(qū)間主體工程已經(jīng)全部完成。

該項(xiàng)目包括兩個(gè)盾構(gòu)區(qū)間一個(gè)暗挖區(qū)間,其中八六盾構(gòu)區(qū)間左線448環(huán),六二盾構(gòu)區(qū)間左線685環(huán),六二區(qū)間在地裂縫處理段采用淺埋暗挖法施工,左線ZDK25+873.189-ZDK26+042.100,長170.725m(長鏈1.814m),右線YDK25+877.774-YDK26+040.056,長163.248m(長鏈0.966m),暗挖隧道穿越f6和f6’兩條地裂縫,整個(gè)隧道共設(shè)置22條變形縫,左右線各11條,左右線均為馬蹄形斷面,均采用CRD法施工。

自項(xiàng)目開工以來,在業(yè)主及集團(tuán)等各方的大力支持下,項(xiàng)目部積極與業(yè)主、監(jiān)理及兄弟單位溝通協(xié)調(diào),為加速推進(jìn)隧道主體施工,加大現(xiàn)場(chǎng)人員、機(jī)械、材料的投入,優(yōu)化資源配置。面對(duì)資源不足、交叉作業(yè)點(diǎn)多等諸多困難,項(xiàng)目部超前謀劃、精心組織、強(qiáng)化舉措、狠抓落實(shí),出實(shí)招,見實(shí)效。2020年04月22日,西安地鐵六號(hào)線一期工程TJSG-10標(biāo)六二暗挖區(qū)間施工現(xiàn)場(chǎng),泵車轟鳴,工人緊張有序的忙碌著,現(xiàn)場(chǎng)一片熱火朝天的繁忙景象,隨著最后一車混凝土澆筑完成,終于打通了“任督二脈”, 暗挖隧道全線二襯混凝土澆筑順利完成,為后續(xù)的附屬工程提供了更大的施工空間及便利,剩余附屬工程正加速向前推進(jìn)中,為后續(xù)其他專業(yè)施工創(chuàng)造了有利的條件。

西安地鐵六號(hào)線一期工程在03月底已經(jīng)完成正線“軌通”,04月底之前將完成正線“電通”,06月份開始將進(jìn)行設(shè)備調(diào)試,根據(jù)計(jì)劃,預(yù)計(jì)今年年底前,西安地鐵六號(hào)線一期將實(shí)現(xiàn)通車。

    


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