近日，由西安市建設(shè)工程質(zhì)量安全監(jiān)督站、西安市地下鐵道有限責(zé)任公司、廣州地鐵設(shè)計(jì)研究院有限公司、中國電建集團(tuán)西北勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司、陜西省工程監(jiān)理有限責(zé)任公司、機(jī)械工業(yè)勘察設(shè)計(jì)研究院組成的主體結(jié)構(gòu)分部驗(yàn)收專家組到我西安市市政建設(shè)（集團(tuán)）有限公司承建的西安地鐵三號(hào)線一期工程TJSG-20標(biāo)保稅區(qū)站進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)分部驗(yàn)收，各位專家領(lǐng)導(dǎo)通過聽取匯報(bào)、查閱資料、現(xiàn)場(chǎng)查看等方式對(duì)該工程進(jìn)行檢查后，對(duì)我單位承建的保稅區(qū)站工程項(xiàng)目施工管理工作給予了高度肯定，最終確定此次驗(yàn)收結(jié)論如下：此次主體結(jié)構(gòu)分部中各分項(xiàng)工程合格，主控項(xiàng)目均符合現(xiàn)行質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求，滿足強(qiáng)制性條文規(guī)定，質(zhì)量控制資料完整、齊全、符合要求，外觀質(zhì)量好，工程質(zhì)量達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，驗(yàn)收結(jié)果合格。

保稅區(qū)車站位于灞橋區(qū)新合街辦深渡村境內(nèi)，車站全長(zhǎng)184.80m，標(biāo)準(zhǔn)段寬34.4m。結(jié)構(gòu)形式為地下一層車站，箱型框架結(jié)構(gòu)，標(biāo)準(zhǔn)段底板埋深約11.70m，采用明挖順做法法施工。車站設(shè)置4個(gè)出入口，出入口底板埋深約9.0m，出入口及風(fēng)亭為箱型框架，全部采用明挖法施工。圍護(hù)結(jié)構(gòu)下部采用直徑Ф800mm鉆孔樁加自進(jìn)式預(yù)應(yīng)力可回收錨桿，上部采用1:0.75放坡結(jié)合噴錨支護(hù)系統(tǒng)。主體結(jié)構(gòu)分部開工日期：2013年07月14日,完工日期：2014年12月22日，中途由于無市政管網(wǎng)進(jìn)行降水排水暫停施工近半年，后經(jīng)2014年01月西安地鐵三號(hào)線20標(biāo)、21標(biāo)段降水臨排工程的建成我項(xiàng)目部重新進(jìn)場(chǎng)，在業(yè)主的正確領(lǐng)導(dǎo)，設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位的積極配合和我單位的精心組織下，我項(xiàng)目部進(jìn)一步加快施工進(jìn)度，項(xiàng)目部多次對(duì)施工總進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行論證、調(diào)整，并將項(xiàng)目部全部力量投入到該項(xiàng)工程中，從2014年02月10日起，項(xiàng)目部實(shí)行24小時(shí)不間歇作業(yè)，我們每天加班加點(diǎn)，廢寢忘食地奮戰(zhàn)在施工一線。在這種工期短、任務(wù)重、時(shí)間和節(jié)點(diǎn)要求高的情況下，我們項(xiàng)目部所有員工頂住壓力，發(fā)揮了市政人艱苦卓絕、不怕吃苦的精神，最終在保質(zhì)保量的前提下圓滿的完成了甲方交給的任務(wù)，受到了甲方領(lǐng)導(dǎo)的高度評(píng)價(jià)。本主體結(jié)構(gòu)分部造價(jià)為：3537.91萬元，已按承包合同要求嚴(yán)格按圖施工并已完成本分部工程施工的全部?jī)?nèi)容，未發(fā)生質(zhì)量、安全事故。

保稅區(qū)站主體結(jié)構(gòu)分部順利通過驗(yàn)收充分說明了我們市政地鐵項(xiàng)目部全體員工攻堅(jiān)克難、勇于奉獻(xiàn)的精神；工作精益求精的工作態(tài)度。同時(shí)折射出了我們市政人在施工生產(chǎn)管理中的敬業(yè)、求實(shí)、創(chuàng)優(yōu)、爭(zhēng)先的企業(yè)精神，為我們今后長(zhǎng)足發(fā)展奠定了更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。