為保障建設工程的有序進行，盡量減少因施工造成的社會負面影響，保持施工現(xiàn)場良好的作業(yè)環(huán)境和工作秩序。集團公司安全監(jiān)督部門會同橋隧分公司東南二環(huán)立交工程項目部積極開展道路交通事故多發(fā)路段安全隱患專項整治活動。明確工程項目交通組織方案、資金投入、組織協(xié)調和應急預案，按照交通管理條例和企業(yè)規(guī)章制度落實好各項管理工作。

東南二環(huán)立交工程處于二環(huán)交匯處，交通狀況復雜，車速較快，加之鋼梁施工受地鐵三號線站點、盾構施工同時進行所面臨的嚴峻形勢，主線NE匝道第一、二聯(lián)鋼梁工程結構施工對作業(yè)人員和社會交通安全提出了更高的要求。為保證鋼箱梁的順利架設及社會車輛的安全運行。在施工前期，項目負責人與市交管部門、周邊企業(yè)經過多次現(xiàn)場勘察、研究，針對現(xiàn)狀道路交通及施工期間可能出現(xiàn)的問題認真分析，確定交通疏導改造標準和實施方案。

依據(jù)實施方案，項目部建立安全組織，落實責任制度。合理規(guī)劃場地，在調整信號燈放行時間及醒目安全提示等措施的前提下，加大投入力度，增加安全設施。并配備了8名專職交通協(xié)管人員，負責安全設施維護工作和施工期間交通高峰期車輛的指揮和疏導工作，避免安全生產事故和車輛碰撞鋼支撐事件的發(fā)生。與此同時，增設預警車輛和20支手持式警示棒，用以應對突發(fā)性交通狀況。本著“交通和施工安全”的原則，為安全生產打下堅實的基礎。

實踐證明，只有把安全生產的重點放在建立事故預防體系上，超前采取措施，才能有效防范和減少事故的發(fā)生，最終實現(xiàn)安全生產。工程項目部突破由傳統(tǒng)被動接受安全監(jiān)督管理模式向主動開展安全管理的轉變。通過強化責任落實，加大安全投入，動態(tài)安全化治理，形成了安全生產工作多方參與、齊抓共管的良好局面，保證安全生產措施落實在平時、落實在細節(jié)，提高了安全保障能力。